Kelebihan dan Kekurangan Mobil Peugeout 406 | Untuk Anda Yang Sedang Berencana Membeli Mobil Peugeot 406 : Mobil Peugeot 406 ini memang sangat nyaman sekali dikala dipakai untuk berkendara jarak jauh, disamping tetap empuk dikala mengarungi jalan yang berlubang. Dari segi bensin memang agak boros namun tidak terlalu boros, pengalaman aku pergi dari Jakarta ke Bandung tepatnya Ciwidey menghabiskan materi bakan kurang lebih Rp.400.000 - Rp. 450.000,- dalam kondisi jalan yang cukup macet dan menanjak. Yang niscaya dikala anda berkedara dengan kendaraan beroda empat ini, anda tidak akan merasa letih dan tetap nyaman dikala anda sedang tidur memakai kendaraan beroda empat buatan Prancis ini.
Mobil Peugeot 406 ini memang sebanding atau setara dengan kendaraan beroda empat Eropa lainnya menyerupai Mobil BMW seri 3 dan Mercedes-Benz C Class. Peugeot 406 ini pun pernah dipakai dalam film Taxi. Untuk edisi dulu kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini bahwasanya mempunyai kembaran yang berjulukan Citroen Xantia. Mobil Peugeot 406 ini di design oleh Laurent Rossi dan untuk Peugeot 406 yang versi kupenya didesign oleh Rumah Design Pininfarina.
Mobil ini memakai mesin bertenaga PSA seri XU10J4R dengan kapasitas 2000 cc berkonfigurasi 4 cilinder DOHC 16 Valve. Konon mesin ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 135 HP pada 5500 Rpm dan torsi 187 Nm pada 4200 Rpm. Dan untuk sistem materi bakarnya sendiri sudah memakai injeksi. Meskipun pada masa itu Indonesia belum memilih standar emisi gas buang kendaraan yang begitu ketat menyerupai sekarang, namun kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini sudah membekali dengan catalytic converter yang menciptakan materi bakar dengan oktan yang cukup tinggi sangat diharapkan oleh kendaraan beroda empat ini. Mobil Peugeot dihentikan memakai materi bakar premium dan setidak-tidaknya harus memakai materi bakar Pertalite. Untuk yang versi Facelift, mesin XU10 ini sudah diganti dengan EW10J4R semoga sesuai dengan standar emisi gas buang yang berada di eropa yang kala itu sudah Euro 4 dengan spesifikasi yang tidak berbeda. Agar sanggup mentransfer mesin kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini ke roda depan, kendaraan beroda empat ini sudah dibekali dengan transmisi manual 5 percepatan atau 4 percepatan otomatis.
Mobil Peugeot 406 ini hadir dalam dua versi yang masing-masing diantaranya yakni versi 406 D8 untuk versi usang dan 406 D9 (Facelift) untuk versi terbarunya. Perbedaan dari keduanya terletak dari bab lampu depannya, yang mana untuk Peugeot 406 D8 memakai lampu depan berjenis reflektor biasa dengan bentuk lampu yang lebih lebar. Sedangkan untuk Peugeot 406 D9 mempunyai lampu depan yang lebih panjang dan sipit dan sudah memakai reflektor diamond cut. Perbedaannya lainnya terletak pada bab grillnya, yang mana untuk Peugeot 406 D8 mempunyai grill berbentuk palang horizontal sedangkan untuk Peugeot 406 D9 berbentuk jaring lengkap beserta logo singa yang lebih lebar ketimbang dengan 406 D8. Bagian bumper depannya pun ketara sekali perbedaannya, yakni terletak pada bab sirkulasi udaranya. Dan untuk bab sampingnya, Peugeot 406 D8 memakai lis dengan warna hitam polos, sedangkan Peugeot 406 D9 memakai lis chrome dengan posisi lampu sein yang berbeda posisinya. Perbedaan lainnya terletak pada bab lampu sein belakangnya, yang mana untuk Peugeot 406 D8 memakai lampu sein berwarna putih yang bersatu dengan lampu rem, sedangkan untuk Peugeot 406 D9 memakai lampu sein berwarna merah lengkap dengan splitter. Bagasi Peugeot 406 D8 lebih cekung ketimbang dengan Bagasi Peugeot 406 D9 yang mempunyai bagasi lebih cembung.
Feature - feature yang tersedia pada kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini terbilang cukup lengkap dan elit. Yang mana kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini telah mengusung fitur standar menyerupai Power Window, Power Stering dan ABS, jadi tidak salah bila kendaraan beroda empat ini layak untuk disejajarkan dengan kendaraan beroda empat executive eropa lainnya. Pada sektor safety atau keselamatan, pada kendaraan beroda empat buatan Prancis ini disamping sudah tersedia dengan fitur ABS, pada kendaraan beroda empat ini pun sudah dilengkapi dengan feature Air Bag. Air Bag yang tersedia pada Peugeot 406 D8 itu hanya terdapat satu, sedangkan untuk Peugeot 406 D9 sudah tersedia Air Bag sejumlah 4, sedangkan untuk Peugeot 406 D9 KCD sudah tersedia dua Air Bag. Tidak cukup hingga disitu, pada kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini pun telah dilengkapi dengan fitur-fitur lainnya menyerupai Fog Lamp bab belakang, rear sun shade screen. Dan Istimewa untuk Peugeot 406 D9 AC sudah dilengkapi dengan fitur Climate Control, MID serta Cruise Control untuk varian transmisi maticnya.
Sebenarnya kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini terbilang canggih di eranya, hal ini sanggup terbukti dari bab kaki2nya yang telah memakai suspensi konstruksi segi tiga dengan McPherson strut serta anti tilt kafetaria yang begitu unik sehingga bisa meredam bunyi roda depan yang keluar sehingga terasa lebih nyaman dikala sedang mengendarai kendaraan beroda empat ini. Dan untuk suspensi bab belakangnya sendiri sudah dibekali dengan multi arm lengkap beserta sistem micro steering, jadi dengan demikian kendaraan beroda empat ini mempunyai toleransi sudut toe sejumlah 5 derajat menikung. Sehingga roda bab belakang kendaraan beroda empat ini bisa bergerak sedikit layaknya kendaraan beroda empat 4 wheel steering. Meskipun pada kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini sudah mempunyai kaki-kaki yang terbilang canggih, namun bila dibandingkan dengan kembarannya yakni Citroen Xantia, Peugeot 406 masih kalah canggih, karena pada kendaraan beroda empat Citroen Xantia sudah menganut suspensi Hydro Pneumatic.
Salah satu keunggulan paling menonjol yang dimiliki oleh Peugeot 406 terletak pada suspensinya yang super nyaman lengkap beserta handling yang maknyus. Pada sektor interiornya pun terbilang glamor dan elegant, yang mana sudah dilengkapi dengan jok kulit hingga dengan panel kayu untuk yang type lemans. Design kendaraan beroda empat Peugeot 406 terutama untuk yang seri D9 berkesan sangat timeless. Jika anda tertarik dengan kendaraan beroda empat ini, sobat tidak perlu mengeluarkan kocek yang terbilang mahal, hanya dengan mengeluarkan anggaran sebesar 30-50 juta Rupiah tergantung dengan tahun, tipe dan kondisi mobil, sobat pribadi bisa membawa pulang kendaraan beroda empat buatan eropa ini.
Kelemahan dari kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini terletak pada bab perawatannya yang harus ekstra dan pula harus sesuai dengan buku panduannya. Jika telat saja merawat kendaraan beroda empat ini, atau menunda kerusakan ringan yang ada, maka lambat laun akan merembet pada keruasakan lainnya. Pengalaman aku pribadi yang memang mempunyai kendaraan beroda empat Peugeot. Sangat direkemondasikan semoga tidak membawa kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini pada bengkel yang bukan seorang mahir Peugeot 406 semoga kendaraan beroda empat ini tetap terjaga keawetannya. Dan satu hal lagi, jangan juga anda merubah kelistrikan dengan cara potong jumper pada kendaraan beroda empat ini, karena nantinya akan berakibat fatal dan bisa mengakibatkan kerusakan pada komponen lainnya.
 |
| Peugeot 406 Tampak Depan |
Mobil ini memakai mesin bertenaga PSA seri XU10J4R dengan kapasitas 2000 cc berkonfigurasi 4 cilinder DOHC 16 Valve. Konon mesin ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 135 HP pada 5500 Rpm dan torsi 187 Nm pada 4200 Rpm. Dan untuk sistem materi bakarnya sendiri sudah memakai injeksi. Meskipun pada masa itu Indonesia belum memilih standar emisi gas buang kendaraan yang begitu ketat menyerupai sekarang, namun kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini sudah membekali dengan catalytic converter yang menciptakan materi bakar dengan oktan yang cukup tinggi sangat diharapkan oleh kendaraan beroda empat ini. Mobil Peugeot dihentikan memakai materi bakar premium dan setidak-tidaknya harus memakai materi bakar Pertalite. Untuk yang versi Facelift, mesin XU10 ini sudah diganti dengan EW10J4R semoga sesuai dengan standar emisi gas buang yang berada di eropa yang kala itu sudah Euro 4 dengan spesifikasi yang tidak berbeda. Agar sanggup mentransfer mesin kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini ke roda depan, kendaraan beroda empat ini sudah dibekali dengan transmisi manual 5 percepatan atau 4 percepatan otomatis.
Mobil Peugeot 406 ini hadir dalam dua versi yang masing-masing diantaranya yakni versi 406 D8 untuk versi usang dan 406 D9 (Facelift) untuk versi terbarunya. Perbedaan dari keduanya terletak dari bab lampu depannya, yang mana untuk Peugeot 406 D8 memakai lampu depan berjenis reflektor biasa dengan bentuk lampu yang lebih lebar. Sedangkan untuk Peugeot 406 D9 mempunyai lampu depan yang lebih panjang dan sipit dan sudah memakai reflektor diamond cut. Perbedaannya lainnya terletak pada bab grillnya, yang mana untuk Peugeot 406 D8 mempunyai grill berbentuk palang horizontal sedangkan untuk Peugeot 406 D9 berbentuk jaring lengkap beserta logo singa yang lebih lebar ketimbang dengan 406 D8. Bagian bumper depannya pun ketara sekali perbedaannya, yakni terletak pada bab sirkulasi udaranya. Dan untuk bab sampingnya, Peugeot 406 D8 memakai lis dengan warna hitam polos, sedangkan Peugeot 406 D9 memakai lis chrome dengan posisi lampu sein yang berbeda posisinya. Perbedaan lainnya terletak pada bab lampu sein belakangnya, yang mana untuk Peugeot 406 D8 memakai lampu sein berwarna putih yang bersatu dengan lampu rem, sedangkan untuk Peugeot 406 D9 memakai lampu sein berwarna merah lengkap dengan splitter. Bagasi Peugeot 406 D8 lebih cekung ketimbang dengan Bagasi Peugeot 406 D9 yang mempunyai bagasi lebih cembung.
Feature - feature yang tersedia pada kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini terbilang cukup lengkap dan elit. Yang mana kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini telah mengusung fitur standar menyerupai Power Window, Power Stering dan ABS, jadi tidak salah bila kendaraan beroda empat ini layak untuk disejajarkan dengan kendaraan beroda empat executive eropa lainnya. Pada sektor safety atau keselamatan, pada kendaraan beroda empat buatan Prancis ini disamping sudah tersedia dengan fitur ABS, pada kendaraan beroda empat ini pun sudah dilengkapi dengan feature Air Bag. Air Bag yang tersedia pada Peugeot 406 D8 itu hanya terdapat satu, sedangkan untuk Peugeot 406 D9 sudah tersedia Air Bag sejumlah 4, sedangkan untuk Peugeot 406 D9 KCD sudah tersedia dua Air Bag. Tidak cukup hingga disitu, pada kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini pun telah dilengkapi dengan fitur-fitur lainnya menyerupai Fog Lamp bab belakang, rear sun shade screen. Dan Istimewa untuk Peugeot 406 D9 AC sudah dilengkapi dengan fitur Climate Control, MID serta Cruise Control untuk varian transmisi maticnya.
Sebenarnya kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini terbilang canggih di eranya, hal ini sanggup terbukti dari bab kaki2nya yang telah memakai suspensi konstruksi segi tiga dengan McPherson strut serta anti tilt kafetaria yang begitu unik sehingga bisa meredam bunyi roda depan yang keluar sehingga terasa lebih nyaman dikala sedang mengendarai kendaraan beroda empat ini. Dan untuk suspensi bab belakangnya sendiri sudah dibekali dengan multi arm lengkap beserta sistem micro steering, jadi dengan demikian kendaraan beroda empat ini mempunyai toleransi sudut toe sejumlah 5 derajat menikung. Sehingga roda bab belakang kendaraan beroda empat ini bisa bergerak sedikit layaknya kendaraan beroda empat 4 wheel steering. Meskipun pada kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini sudah mempunyai kaki-kaki yang terbilang canggih, namun bila dibandingkan dengan kembarannya yakni Citroen Xantia, Peugeot 406 masih kalah canggih, karena pada kendaraan beroda empat Citroen Xantia sudah menganut suspensi Hydro Pneumatic.
Salah satu keunggulan paling menonjol yang dimiliki oleh Peugeot 406 terletak pada suspensinya yang super nyaman lengkap beserta handling yang maknyus. Pada sektor interiornya pun terbilang glamor dan elegant, yang mana sudah dilengkapi dengan jok kulit hingga dengan panel kayu untuk yang type lemans. Design kendaraan beroda empat Peugeot 406 terutama untuk yang seri D9 berkesan sangat timeless. Jika anda tertarik dengan kendaraan beroda empat ini, sobat tidak perlu mengeluarkan kocek yang terbilang mahal, hanya dengan mengeluarkan anggaran sebesar 30-50 juta Rupiah tergantung dengan tahun, tipe dan kondisi mobil, sobat pribadi bisa membawa pulang kendaraan beroda empat buatan eropa ini.
Kelemahan dari kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini terletak pada bab perawatannya yang harus ekstra dan pula harus sesuai dengan buku panduannya. Jika telat saja merawat kendaraan beroda empat ini, atau menunda kerusakan ringan yang ada, maka lambat laun akan merembet pada keruasakan lainnya. Pengalaman aku pribadi yang memang mempunyai kendaraan beroda empat Peugeot. Sangat direkemondasikan semoga tidak membawa kendaraan beroda empat Peugeot 406 ini pada bengkel yang bukan seorang mahir Peugeot 406 semoga kendaraan beroda empat ini tetap terjaga keawetannya. Dan satu hal lagi, jangan juga anda merubah kelistrikan dengan cara potong jumper pada kendaraan beroda empat ini, karena nantinya akan berakibat fatal dan bisa mengakibatkan kerusakan pada komponen lainnya.
Spesifikasi Lengkap Mobil Peugeot 406
Jenis : Sedan
Type : 406
Bore X Stroke : 86.0 x 86.0 mm (XU10), 85.0 x 88.0 mm (EW 10)
Mesin : XU10J4R DOHC 1998cc (D8), EW10J4R DOHC 1997 cc (D9)
Bahan Bakar Sistem : Injeksi
Transmisi : Manual 5 Speed, Matic 4 Speed
Panjang : 455 cm
Lebar : 176.4 cm
Tinggi : 139.6 mm
Wheelbase : 270 cm
Lebar : 176.4 cm
Tinggi : 139.6 mm
Wheelbase : 270 cm
Demikianlah info seputar Kelebihan dan Keunggulan Mobil Peugeot 406 D8 dan D9. Semoga Informasi ini sanggup bermanfaat untuk teman-teman semua. Terima kasih dan wassalam.
Baca Juga :
Share this Article