Kata teman saya beliau sering menemukan kasus Yamaha Vixion Old/New brebet ketika sudah panas. Dia bilang kalau salah satu penyebabnya itu ada di Kiprok.
Yang mana ketika dicek pada sistem pengisian (dari kiprok menuju aki) ketika masih hirau taacuh memakai Avometer mengambarkan sistem pengisian masih normal, yaitu ada di 14,19 volt.
Tapi, ketika suhu mesin mulai panas atau kira-kira digunakan jalan sekitar 1 km'an, kondisi motor mulai brebet dan dilakukan pengecekan pecahan pengisian lagi,alhasil pengisian mulai over voltage tembus 18,5 Volt.
Dengan adanya kelebihan voltase ini sangat mengimbas ke sistem power suply, kalau di Vixion New itu akan mengakibatkan IC FP akan drop ketika over voltage sehingga mengakibatkan tekanan FP juga drop otomatis kemudian bikin motor ngempos atau brebet.
Jadi, jikalau kalian menemui kasus yang hampir seolah-olah dengan kasus yang teman saya alami ini sebaiknya lakukanlah pengecekan pada jalur pengisian kiprok dulu pada saaat mesin masih hirau taacuh dan sudah mulai panas.
Jika hasilnya mengambarkan kiprok yang error maka sebaiknya lakukanlah penggantian part tersebut. Semoga artikel ini bermanfaat.
Baca juga:
Sumber https://ihaispc.blogspot.com/
Share this Article