Kawasaki KLX 150 memang sudah populer ketangguhan-nya dan mempunyai performa yang handal dikelas-nya. Namun, kalau terus digunakan sekuat atau sehandal apapun part-nya maka suatu dikala akan mengalami penurunan performa-nya.
Mungkin salah satunya ialah cuilan Kiprok, kalau kiprok mengalami penurunan performa maka akan menimbulkan bermacam dilema di motornya.
Diantara ciri-ciri dilema yang sering terjadi tanggapan kiprok lemah ialah aki/batere akan soak dan tidak mengisi lagi, sehingga yang membutuhkan kinerja atau asupan dari aki akan ikut bermasalah menyerupai starter tidak mau, klakson juga tidak keras lagi suaranya.
Efek lain kalau kiprok KLX mulai mengalami penurunan performa ialah susah hidup mesinnya bahkan nggak mau hidup lagi kalau sudah parah banget. Bisa bikin kesel kan akhirnya kalau mesin motor susah hidup, apalagi pas dalam keadaan di trek yang berlumpur.
Untuk itu cobalah lakukan penggantian kiprok-nya. Untuk kiprok KLX 150 sendiri harganya sekitar 170-200 ribu. Biasanya klo di daerah-daerah kecil rada susah mencari kiprok ori KLX 150. Maka untuk mengatasi hal tersebut sanggup memakai kiprok milik Old jupiter MX dengan isyarat 5TL-00 harga sekitar 140 ribuan.
Apakah PnP kalau memakai kiprok milik Yamaha Jupiter Z/MX?
Jawaban-nya PnP, kalian tinggal colok saja lagi, soalnya soket dan wiring pin kiprok Kawasaki KLX 150 sama dengan milik Yamaha Jupiter Z/MX. JAdi, tidak perlu lagi melaksanakan perubahan posisi pin pada soketnya.
 |
| Jalur kabel kiprok KLX 150 |
Untuk mengetahui lemah/tidaknya sebuah kiprok maka gunakanlah avo meter buat ngeceknya. Atau gunakan dulu kiprok motor lain yang kelistrikannya masih normal.
Jadi, kalau Kawasaki KLX 150 kalian mengalami dilema kelistrikan terutama dibagian kiprok maka sanggup subtitusi kiprok milik motor lain jikalau kiprok orinya susah didapatkan. Sekian dulu ya agar bermanfaat.
Baca juga:
Share this Article